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電伴熱融雪系統(tǒng)在鐵路道岔上應(yīng)用

2020-8-18   來源:   瀏覽:3479

  冬季氣溫比較低,遇到降雪天氣后,積雪冰凍很難融化,這給大家的出行帶來了很大的麻煩,特別是道路上的積雪更是要及時清理掉,傳統(tǒng)的清理方式費時費力,效率還不高,這時可以使用電伴熱融雪系統(tǒng),下面就給大家介紹一下鐵路道岔電伴熱融雪系統(tǒng)的應(yīng)用。

電伴熱融雪產(chǎn)品

  電伴熱融雪系統(tǒng)的工作原理是:把系統(tǒng)的自動控制器中的感應(yīng)裝置設(shè)置在鐵路道岔軌道上。一旦下雪或結(jié)冰,感應(yīng)裝置就會有感應(yīng),同時把通過自動控制器把信號傳送到電源供給的總配電盤上,配電盤上的電源通過電源連接系統(tǒng),把電流送至電拌熱帶上,電伴熱帶開始發(fā)熱,熱量傳遞到道岔上,道岔升溫,冰雪消融。一旦感應(yīng)器感應(yīng)到道岔沒有冰雪,它再通過自動控制器把信息傳送到電源供給的總配電盤上,配電盤自動關(guān)閉電源,從而實現(xiàn)自動控制。

  電伴熱融雪系統(tǒng)有如下5大特點:

  1、工作元件強(qiáng)度好、柔韌性好、抗腐蝕性強(qiáng),不僅可以在列車通過時的強(qiáng)烈震動下工作,而且能夠在低溫、粉塵、蒸汽等惡劣的環(huán)境下工作。

  2、設(shè)置在鐵路道岔軌道上的自動控制器中的感應(yīng)裝置,能夠感應(yīng)到結(jié)冰或下雪、采集到道岔區(qū)域的濕度,溫度,并能把數(shù)據(jù)自動傳輸?shù)娇刂茊卧?,啟動加熱裝置系統(tǒng)除了上面所說的自動控制之外,也可以進(jìn)行人工控制,還可以遠(yuǎn)程觀測和控制整個系統(tǒng)的工作情況。

  3、能夠減低能耗,一般采用普通開關(guān)式控制的電伴熱帶,遇到下雪和低溫情況系統(tǒng)滿負(fù)荷工作,65-90%的熱量將浪費。冰雪融化系統(tǒng)通過將加熱功率降低到正好滿足工作要求

  4、安全性好,設(shè)備由絕緣層包住,不用擔(dān)心被水汽侵蝕。

  5、安裝非常簡便,經(jīng)久耐用。

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