電氣線路故障可能導(dǎo)致觸電、火災(zāi)、停電等多種事故。下面對電氣線路的常見故障作—扼要分析。

一、排擠線路故障

排擠線路敞露在戶外，會受到天氣和環(huán)境條件的影響。雷擊、大霧、大風(fēng)、雨雪、高溫、嚴(yán)冷、洪水、煙塵和灰塵、纖維等都會從不同的方面對排擠線路造成威脅。

當(dāng)風(fēng)力超過線路桿塔的穩(wěn)定度或機械強度時，就會使桿塔歪倒或損壞。這種事故一般是在出現(xiàn)了超出設(shè)計所考慮的風(fēng)速條件時才會發(fā)生。假如桿塔因銹蝕或腐朽而使機械強度降低，即使在正常風(fēng)力下也可能發(fā)生這種事故。大風(fēng)還可能導(dǎo)致混線及接地事故，也可能發(fā)生倒桿事故。此外，風(fēng)力還可能引起導(dǎo)線、避雷線的混線事故。

雨水對排擠線路的重要影響是造成停電事故和倒桿。毛毛細(xì)雨能使臟污的盡緣子發(fā)生閃絡(luò)，從而引起停電事故；傾盆大雨又可能造成山洪爆發(fā)而沖倒線路桿塔。  

雷電擊中線路時，有可能使盡緣子發(fā)生閃絡(luò)或擊穿。

導(dǎo)線、避雷線覆冰時，不僅加重了導(dǎo)線和桿塔的機械負(fù)載，而且使導(dǎo)線弧垂增大，造成對地安全間隔不足。當(dāng)覆冰脫落時，又會使導(dǎo)線、避雷線發(fā)生跳動，引起混線。

高溫季節(jié)，導(dǎo)線會因氣溫升高，弧垂加大而發(fā)生對地放電；嚴(yán)冬季節(jié)，導(dǎo)線又因氣溫下降收縮而使弧垂減小，承擔(dān)不了過大的張力而拉斷。

四周環(huán)境對排擠線路安全運行的影響，視環(huán)境的不同而不同。例如，化工廠或沿海區(qū)域的線路輕易發(fā)生污閃，河道四周的線路易遭受沖洗，路邊和采石廠四周的線路易受外力的破壞等。

季節(jié)和環(huán)境是密切相關(guān)的。例如，化工區(qū)的線路常在大霧季節(jié)或雨雪季節(jié)發(fā)生故障，河道四周的線路也只在雨汛季節(jié)才會受到洪水的損害。

生產(chǎn)排出來的煙塵和其他有害氣體會使廠礦排擠線路盡緣子的盡緣水平明顯降低，以致在空氣濕度較大的天氣里發(fā)生閃絡(luò)事故；在木桿線路上，因盡緣子表面污穢，泄漏電流增大，會引起木桿、木橫擔(dān)燃燒事故。有些氧化作用很強的氣體會腐蝕金屬桿塔、導(dǎo)線、避雷線和金具。

此外，鳥類在橫擔(dān)上筑巢，人們在線路四周開山采石、放鷂子，向空中拋物以及線路四周有高大樹木等，都可能造成線路短路或接地。

排擠線路的事故固然大部分是由自然災(zāi)難造成的，但這些事故并非是不可避免的。對于正確設(shè)計和施工的線路，只要電氣工作職員嚴(yán)格貫徹執(zhí)行有關(guān)運行、檢驗規(guī)程，切實做好日常的巡視、維護(hù)和檢驗工作，排擠線路的安全運行就會有可靠的保證。

為保證排擠線路正常運行，應(yīng)針對各種可能發(fā)生的事故采取相應(yīng)的預(yù)防性措施。

污閃事故是由于盡緣子表面臟污引起的。盡緣子表面污穢物的性質(zhì)不同，對線路盡緣水平的影響也不同。一般的灰塵輕易被雨水沖洗掉，對盡緣性能的影響不大。但是，化工、水泥、冶煉等廠礦排放出來的煙塵對盡緣子危害極大。煤塵的主要成分是氧化硅和氧化硫；水泥廠排放的飛塵，主要成分是氧化硅和氧化鈣；沿海地區(qū)盡緣子表面的污物，主要是氯化鈉。這些物質(zhì)都降低盡緣子的盡緣水平?？諝庠綕駶?，危害越嚴(yán)重。加強盡緣子清掃，增加盡緣子片數(shù)以加大爬電間隔，采用白蠟、石蠟、有機硅等防塵性涂料，以及加強巡視、測試和維修，都有利于防止污閃事故。

雷電會給排擠線路的安全運行帶來很大的威脅，為了進(jìn)步線路的耐雷水平，防止雷擊事故，可以裝設(shè)避雷線或避雷針以防止導(dǎo)線直接遭受雷擊；可以安裝管型避雷器，防止雷電侵進(jìn)波的危害；可以配置自動重合閘，防止雷擊閃絡(luò)或其他放電造成停電事故；可以在中性點裝設(shè)消弧線圈，以減輕雷擊或其他原因造成單相接地的危險。

排擠線路還會碰到洪水、大風(fēng)、冰雪等原因造成的事故。為了防洪，汛期應(yīng)加強巡視檢查。必要時，在桿塔四周打防洪樁，進(jìn)步桿塔的穩(wěn)定性。為了防止風(fēng)害，也應(yīng)加固電桿，加強巡視檢查和測試，還應(yīng)調(diào)整導(dǎo)線的弧垂，修剪線路四周的樹木，清除四周的雜物等。為了防止覆冰事故，應(yīng)加強觀察天氣的變化，如已經(jīng)覆冰，可采用通電加熱或機械的辦法予以除冰。

二、電纜線路故障

就故障現(xiàn)象而言，電纜故障包括機械損傷、鉛皮(鋁皮)龜裂及脹裂、終端頭污閃、終端頭或中間接頭爆炸、盡緣擊穿、金屬護(hù)套腐蝕穿孔等故障。

就事故原因而言，電纜故障包括外力破壞、化學(xué)腐蝕或電解腐蝕、雷擊、水淹、蟲害等自然災(zāi)難和施工不妥、維護(hù)不當(dāng)?shù)嚷殕T過失等幾類。

應(yīng)當(dāng)指出，這些因素往往是互相聯(lián)系、互相影響的。例如，由于電纜長時間過負(fù)載運行或散熱不良，造成鉛皮龜裂，并由此引起盡緣浸水，以致發(fā)生盡緣擊穿或中間接頭爆炸等事故。

電纜常見故障和防止方法如下：

第一，由于外力破壞的事故占電纜事故的50％，為了防止這類事故，應(yīng)加強對橫穿河流、道路的電纜線路和塔架上電纜線路的巡視和檢查。在電纜線路四周開挖地面時，應(yīng)采取有效的安全措施；對于施工中已挖開的電纜，應(yīng)加以保護(hù)。

第二，由于治理不善或施工不良，電纜在運輸、敷設(shè)過程中可能受到機械損傷。運行中的電纜，特別是直埋電纜，可能由地面施工或小動物(主要是白蟻)嚙咬受到機械損傷。對比應(yīng)加強治理，保證敷設(shè)質(zhì)量，做好標(biāo)記，保存好施工資料，嚴(yán)格執(zhí)行破土動工制度等。

第三，電纜蟲害最多見的是白蟻。白蟻可造成鉛、鋁皮穿孔，從而導(dǎo)致盡緣受潮而擊穿。為此，在電纜四周可噴灑防蟻、滅蟻的化學(xué)藥劑。老鼠等小動物嚙咬也會使電纜受到損傷，對此也應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

第四，由于施工、制作質(zhì)量差或彎曲、扭轉(zhuǎn)等機械力的作用，可能導(dǎo)致電纜終端頭漏油。對此，應(yīng)嚴(yán)格施工，保證質(zhì)量，并加強巡視。

第五，由于質(zhì)量不高、檢查不嚴(yán)、安裝不良(如過分彎曲、過分密集等)、環(huán)境條件太差(如環(huán)境溫度太高等)、運行不當(dāng)(如過負(fù)載、過電壓等)，運行中的電纜可能發(fā)生盡緣擊穿，鉛包發(fā)生疲憊、龜裂、脹裂等損傷。對此，除針對以上原因采取措施外，還應(yīng)加強巡視，發(fā)現(xiàn)題目及時處理。

第六，為了防止電纜終端頭污閃事故，對運行中的電纜，應(yīng)當(dāng)用專用盡緣工具予以清掃，也可在終端頭套管上涂以防污涂料。在污穢地區(qū)，可以采用電壓高一級的終端頭。

第七，由于地下雜散電流和非中性物質(zhì)的作用，電纜的金屬鎧裝或鉛、鋁包皮可能受到電化腐蝕或化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕是由于土壤中酸、堿、氯化物、有機體腐爛物、煉鐵爐灰渣等雜物造成的；電化學(xué)腐蝕則是由于直流機車及其他直流裝置經(jīng)大地流通的電流造成的。為了防止化學(xué)腐蝕，可將電纜穿在防腐的管道中敷設(shè)。對于運行中的電纜，除應(yīng)定期挖開土壤查看電纜外，還應(yīng)對土壤作化學(xué)分析。為了防止電化學(xué)腐蝕，應(yīng)進(jìn)步直流電機車軌道與大地之間的盡緣，以限制直流泄漏電流。電纜與直流機車軌道平行時，其間間隔不得小于2m，或者電纜穿盡緣管敷設(shè)；電纜與地下大金屬物件接近時，也應(yīng)采取盡緣措施。為了防止電化學(xué)腐蝕，電纜鎧裝的電位不得超過1 V。

第八，由于浸水、導(dǎo)體連接不好、制作不良、超負(fù)荷運行，以及由于污閃等原因均可能導(dǎo)致電纜終端頭或中間接頭爆炸。對此，亦應(yīng)針對不同原因采取適當(dāng)措施，并加強檢查和維修。

此外，過熱是電氣線路的常見故障，線途經(jīng)熱可能是多種原因造成的。例如，線途經(jīng)載、接觸不良、線路散熱條件被破壞、運行環(huán)境溫度過高、短路(包括金屬性短路和非金屬性短路)、嚴(yán)重漏電、電動機過于頻繁地啟動等不安全狀態(tài)均可能導(dǎo)致線途經(jīng)熱。對此，應(yīng)加強運行監(jiān)視，嚴(yán)格控制電纜的負(fù)荷電流和電纜溫度。